La seconda serie del G46 fu studiata appositamente per l'Argentina. L'Argentina comprò 70 G46 che furono motorizzati con il più moderno e potente De Havilland Gipsy queen 30 Mk2 da 250 cavalli. La cappottatura fu modificata per una diversa presa d'aria e anche l'elica era differente.
I seconda serie, grazie al motore avevano le migliori prestazioni di tutti i G46, e furono testati e messi a punto gli sci, grazie anche alla collaborazione con una compagnia svizzera.